mecanique

Ca c'est dans les tuyaux...et ca va faire mal!!! Reste qu'à aujourd'hui pour avoir des pièces, étant donné qu'elles arrivent toutes d'Ukraine, ca va être compliqué et en pointillés.

Cette semaine aura été quelque peu chargée puisque ce n'est pas un, mais deux montages, réglages, tests sur route que nous aurons fait chez KOM BIKE et en plus deux vélos ORIGINE , un à disques et un, et c'est de plus en plus rare, à patins. Commençons...

Lundi 07 et mardi 08 juin, nous avons pu tester un nouveau concept dans le vélo. L'idée de départ était de faire venir des cyclistes qui étaient déjà clients de l'atelier KOM BIKE dans la Drôme afin de passer 2 jours (pas possible de faire moins) à Espéraza...

Après notre longue semaine de montage des vélos pour le team Swiss Racing Academy, j'ai été convié à participer en tant que mécano de l'équipe au Tour de Savoie Mont Blanc. Grosse nouveauté pour moi qui n'ai pratiquement jamais quitté l'atelier KOM BIKE...

Voila une histoire un peu particulière que je voulais vous raconter car ça n'est pas tout les jours qu'il nous arrive un truc pareil...Le titre est un peu ronflant mais c'est ironique et pas du tout prétentieux, aussi je vous invite à faire connaissance...

La semaine dernière, Kélian a pu faire son stage à la chambre des métiers de Romans, stage obligatoire avant toute immatriculation, qui malgré la situation ambiante laisse supposer que les Français se bougent, même si le constat est mitigé quand on sait...

Depuis trois ans maintenant, les freins à disques ont commencé à apparaître sur nos vélos de route. Mais quelle mouche à bien pu piquer les constructeurs à vouloir changer quelque chose qui fonctionnait bien ? Du coup comme "CHEZ DOM" nous ne sommes pas...

Et bien voila une bonne chose de faite. Kélian vient de terminer ses études avec l'obtention de son BAC STI2D qui a pour but de "former" les étudiants aux nouvelles technologies telles que le DI2/EPS ou encore tout ce qui touche les VAE, l'objet d'ailleurs...

...Tout en image afin de bien comprendre ce que donne une véritable révision annuelle "CHEZ DOM" et suivant le niveau ou le travail j'y passe entre 4 et 6 heures (des fois plus). 6 Heures me direz vous mais pourquoi faire? Simplement pour faire les choses...

Patrick Gilles 11 h · Modifié · Allez Chez Dom pour l'entretien de son vélo c'est l'assurance de confier un bien qui nous est cher à quelqu'un en qui on a toute confiance et dont sait que toute intervention sera réalisée avec professionnalisme, maîtrise...

Le gros coup d'accélérateur se ressent d'autant plus aujourd'hui que les vélos neufs arrivent. Je ne gagne rien dessus mais les clients ont eu un bon prix... Les révisions s’enchaînent presque un peu trop vite, mais c'est le moment de l'année. Un petit...

Il y a des journées ou l'on arrive à faire de grands écarts dans les styles de vélos qui passent "CHEZ DOM" la preuve en image! Ou comment passer d'un Cyfac alu tout vieux et cassé à un Scott CR1 en UI2...faut pas mélanger les pièces sinon ça va moins...